LE MOTO DI MERDA!!!!!!!!

eheheh :x
Complimenti per il focoso archivio Ghost...

Putroppo per quanto mi riguarda è un mondo così affascinante quello delle moto che non riesco a maltrattarle

Credo che questo venga dal fatto che essendo stato cresciuto in una famiglia completamente Contro il concetto di moto... il mio desiderio di averne una si è materializzato solo a 33 anni :oops: con la mia prima moto (Aprilia Pegaso 650) e la patente conseguita nello stesso periodo.
Per me son tutte belle ..anche il SI piaggio (anche se sulle moto in generale potrei spenderci qualche parola anche a sfavore per diversi motivi)

Comunque bei reportage Ghost!

grazie proseguiro presto il tempo di riprendermi dall attacco di sciolta CHE STRANAMENTE MI HA COLPITO STANOTTE.....................

oggi una chat sembra 'sto forum..
Ero tronato a casa pronto a rimettermi al lavoro sul prossimo post ma eccomi qui con la vostra gradita compagnia.. :study:
:SALUT:

Cari amici merdosi, vi sottopongo st'affare ancora da finire...
Una volta era un Transalp!


Che ne pensate?
Occhio, c'è una 500 lì dietro, quindi le mani di merda di chi sono?

non e cosi di merda anzi
e una special direi

Questo è il tipo di moto che piace a me, e a dire il vero anche l ultimo transalp (a parte il fanalone che non tanto mi garba) mi piace un botto, magari nero con cerchi neri

Ma questa la stai modificando tu Stuart? Beh gran bel lavoro cmq... che ne dici adattarla al tema Streethawk anni80... il mio sogno da ragazzino

ghostrider.1127 ha scritto:

non e cosi di merda anzi
e una special direi

Grazie Ghost!

AUTOdiMERDA ha scritto:

Questo è il tipo di moto che piace a me, e a dire il vero anche l ultimo transalp (a parte il fanalone che non tanto mi garba) mi piace un botto, magari nero con cerchi neri

Ma questa la stai modificando tu Stuart? Beh gran bel lavoro cmq... che ne dici adattarla al tema Streethawk anni80... il mio sogno da ragazzino

La transalp700 è considerata una merda in confronto alle vecchie 650 e 600: lo stesso telaio e una ciclistica esclusivamente stradale

Questa qui (600) la sto facendo io, ho spostato il baricentro all'indietro e in basso togliendo il serbatoio davanti e mettendone due dietro.
Viceversa, ho spostato l'airbox da sotto il culo(dove si aspirava tutta la terra) direttamente sui carburatori(modificando un airbox del 650) con presa d'aria "dorsale"(ottimo per i guadi).
Sella(ancora da rivestire) e fiancate anteriori le ho fatte io con le mie mani in vetroresina, che lavoraccio!

Minchia, Streethawk! Mi piaceva dibbrutto! Ma non ho mai capito il computer della supervelocità come faceva a schivare in anticipo gli ostacoli!

munch mammut 2000c.c. turbo 260 cv a 5600 giri coppia 30kgf a 3500 giri?
Voglio provarla, deve essere una bestia, e assomiglia molto al nuovo Z1000, altro che moto di merda, moto da sballo.

un gabinetto di moto
la munch
sia quella nuova che quella vecchia
meglio un gsxr 1000 turbo che ha piu cavalli e piu leggera meglio frenata ecc ecc ecc

Personalmente dubito che una gsxr, anche col turbo, arrivi a superare i 260 CV, ma se anche ci riuscisse vorrei vedere come si fa a tenerla a terra, leggera com'è, e comunque quanto durerebbe il motore.

Bandito ha scritto:

Personalmente dubito che una gsxr, anche col turbo, arrivi a superare i 260 CV, ma se anche ci riuscisse vorrei vedere come si fa a tenerla a terra, leggera com'è, e comunque quanto durerebbe il motore.

Un'auto la si può acquistare con la testa , con la panza , con il culo e, qualche volta, con il cuore.
Una moto la si acquista SEMPRE con il cuore e il cuore ha ragioni che la ragione non ha (lasciatelo dire a chi non ha mai posseduto una vera moto).
Per questo ragionare sul pro e il contro di una moto mi sembra, se permettete, un esercizio sterile.

il motore della mia prima e vivo ,e gode di ottima salute ,dal 2002
e omologata per circolare in strada e da ancora 230 cavalli



certo non e una moto per neofiti
mentre coi 310 kili della munch come la mettiamo
certo si puo arrivare anche a molto di piu
con la 1100 biturbo sono sulla soglia dei 265 hp adesso
mentre con la busa (in configurazione 1598) le banane son 450 alla ruota

e poi perche tenerla a terra ???