baracche africane

in questo topic si parlera delle tremende auto di merda africane
che vessano la popolazione di questo meraviglioso e sfortunato continente(nero)
vi portero nel piu tremendo e aggiacciante safari automobilistico che mai avreste immaginato
bando alle ciance
do il via alle danze
(le supercar di merda prodotte in sudafrica pur tremendorrende non le considero africane
saranno forse sporche di sangue di africano ma nulla di piu)

wallys tunisia
squisita plasticata pattona motore peciot 1400 benzina

veicolo ugandese high tech(peccato che sia del 1998 e non del 1910)


lultmo e il modello "punda2" dell marzo del 2008

THE URI:::::::::::::::credo che stia per URINA DI ELEFANTE)

ma meccanica e autotelaio son troyota pero

progettata nel 1986 ma fino al 1999 hanno cercato fondi per finire la fabbrica dove costruirla
viene dal kenya sta pioniera che pare un po una lancia prisma

la ghanese datata 2005

uno stralcio della presentazione
:"Mr Afudegu said some days later he began by designing a bicycle, which he later perfected. He said after his success with the bicycle, he started building the car, which finally resulted in the manufacture of the Octavi. He noted that he was in the process of manufacturing a bus and an amphibian car."

:affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

dall eloquente nome egiziano
era pero frutto di un matrimonio (incestuoso) tra il pianale della nsu prinz 30 e una moltitudine di lavoratori incazzati
la NSU Ramses Utilica fu la prima auto prodotta in egitto dalla Egyptian Automotive Co che aveva fra l altro lo stabilimento di produzione vicino alla grande piramide.........

vettura che clona una fiat
prodotta nel sud africa ce l abbiamo
si lo so ho detto che non ne parlavo ................ ma non ho resistito
pochi o nessun dato in possesso

1986 un giornalista inglese costruisce utilizzando gruppo della 2cv questo coso
con carrozzeria in legno e sedili in tela di cocco
:x :x :x :x :x :x :x :x


poi utilizzando piu gruppi sempre due cv faranno questo per una spedizione equatore- artico
(ALL ANIMA DEI DUECAVALLACCI SAHARA TUOI)

dal madagascar con terrore

"the Libyan Rocket"
cesso a forma di supposta che gheddafi avoluto per festeggiare i trentanni dalla prima volta che l ha preso al culo

:schoked2:

... ma potevi procedere più gradualmente; invece tu, senza il minimo preavviso, hai scaricato un'autobotte di merda.
Adesso mi tocca telefonare a una ditta specilizzata nello spurgo di pozzi neri perché venga a ripulirmi il computer.

:SUPERLOL: :SUPERLOL: :SUPERLOL: :SUPERLOL: :SUPERLOL:

Mezzo..ma non è che ce lo siamo giocati Ghost? Con quella passione spericolata che ha per le moto non vorrei si fosse chiatrato da qualche parte :pale:

Sarebbe un perdita irreparabile...
Ghost, se ci leggi, và piano, pensa a noi!!!!!!!!!

sulla via di ritorno dall olanda la autobahn polizei mi ha arrestato
ho dovuto pagar la cauzione
zio can mangiagatti....................

minchia

Ghost ma hai combinato??

L'espressione "Zio can mangiagatti" mi fa sospettare che all'amico Ghost la Grapperia Nardini al Ponte de Bassan non sia sconosciuta... o sbaglio? :suspect:

La Société Automobiles Menara è un produttore di automobili marocchino fondato nel 1972 inizialmente con il marchio CANAM . L'azienda si trova a Ain Sebaa, Casablanca.
In principio inizio' a costruire veicoli unici, soprattutto repliche. Il primo prodotto è stata replica della Peugeot 1913 Bébé. La replica Bébé prese il nome ufficiale di CANAM Ménara.

Repliche successive del produttore furono una Buick 1912 modello 35, una De Dion-Bouton 1908 Landaulet, una Buick 1917 45 Touring e una Citroën 1928 Trèfle 5CV.
Nel 2001 ha avuto l'idea di assemblare un modello di veicolo, come nei precedenti anni CANAM. Un anno dopo Menara lancio' il suo "stile retrò" Ménara WSC 2002 roadster. Il veicolo è costruito artigianalmente .Tutti i materiali utilizzati provengono dal Marocco.

Attualmente i veicoli Menara sono distribuiti principalmente nei paesi dell'area del Nord Africa senza dimenticare "showroom" a New York e Toronto.
La Société Automobiles Ménara ha anche una sezione sportiva che partecipa a gare. Il produttore sta anche organizzando propri eventi da competizione .



Glassport Motor Company (GSM) è stato un produttore di auto in Sud Africa con sede a Città del Capo tra il 1958 e il 1964. Produceva auto sportive come la Duel la Flamingo . Il nome di "vetro" (GLASS) Sport Motors è dovuto all' uso di fibra di vetro.



Advanced Design Automotive (DAA) è un produttore di automobili del Sud Africa con sede a Wilgers Die, Pretoria. L'azienda è stata fondata nel 1995.
Nel 1997 ha presentato il suo primo veicolo chiamato "Shaka Nynya". Si tratta di una "concept car" simile alla "Plymouth Prowler". Nel 2000 la vettura è stata lanciata come un modello di serie esclusivamente costruito su ordinazione.



La Ranger è una vettura venduta dalla General Motors in Sud Africa nei primi anni 70. Si basava sulla Opel Rekord europea con un motore Chevrolet e particolari della Vauxhall Victor. Il marchio è stato soppresso dopo pochi anni.
Il nome di Ranger è stato utilizzato anche per una versione della Opel Rekord in Belgio e in Svizzera durante i primi anni 70.
Il nome Ranger è ora utilizzato da Ford per un pick-up, il Ford Ranger, negli Stati Uniti, e viene utilizzato anche in Sud Africa per un modello indipendente. E 'stato utilizzato anche da Chrysler in Australia per una versione della Chrysler Valiant a metà degli anni 70



Protea era un'auto due posti sportiva costruita in Sud Africa dalla GRP Ingegneria tra il 1957 e il 1958. Fu la prima auto sportiva sudafricana.



Il Gruppo Perana è uno sviluppatore di auto sudafricano che si trova a Port Elizabeth, Sud Africa.L'azienda è stata fondata alla fine del 2007. Le vetture sono prodotte nell' impianto di Hi-Tech Automotive & Superformance.



Quest e' "firmata" ZAGATO.